Casar钢丝绳Turboplast系列帮助波尔多港更好地发展

       在无数观众雷鸣般的欢呼声中，欧洲古老的航海三巨头贝伦号作为第一艘大船驶入波尔多港的月光港，从新的吊桥 Pont Jacques 下驶过查班-德尔马斯。这座 433 米长的吊桥的核心是 117 米的移动中心件，它在四个 77 米高的塔架之间上升了 53 米。这使它成为欧洲大的吊桥。

经过 3 年多一点的建设，这座横跨加龙河的桥梁现在连接了波尔多的东部和西部，将大大改善波尔多市中心的交通状况。升降桥的建设确保了这座于 2007 年被授予联合国教科文组织世界遗产地位的历史悠久的市中心现在可以从邮轮业务的发展中获益。例如，2013年共有40艘邮轮停靠波尔多港。特种Casar钢丝绳Turboplast 在新升降桥下三主通过的成功中发挥了重要作用。 40 根长 69 米的Casar钢丝绳通过四个塔架顶部的偏转滑轮使用配重连接到重达 2,600 吨的中心桥段。这些Turboplast配重绳，带有直径为 76 毫米，是在 Limbach 的 CASAR 钢丝绳工厂中专门为该项目生产的，在该工厂中，钢丝绳在工作负载下进行测量，并在两侧提供端部连接，纵向公差为 +/- 20 毫米。额外应用的护套线便于安装并确保提升桥上绳索的抗扭组装。每个塔架中有 10 根这样的绳索分别连接到大约为移动桥段总重量 1/4 的配重上。