Casar钢丝绳和凯撒钢丝绳向3000m深海发起挑战

2014 年底，通过姊妹公司 Lankhorst， CASAR钢丝绳公司收到了一项有趣的请求，要求将绳索安装到荷兰制造商 Langendijk Equipment 的 40 吨 AHC 铰接式起重机上。该起重机安装在供应船 Wildebeest 上，该船为 Edison Chouest Offshore company (ECO) 的石油钻井平台提供服务。

它可以提升和降低重达 40 吨的负载，深度达 3,000 m。考虑到要求的安全系数 5，凯撒钢丝绳的破断力需要为 200 吨。用于生产 CASAR Eurolift 的钢丝具有 2,160 N/mm²的标称强度，因此超过了所需的断裂力。它配备了 40 股凯撒钢丝绳，具有极强的抗旋转性。绳芯和外股被压实，这使外股在绳芯上有更大的承载面。反过来，这减少了接触点上的压力，从而减少了内部电线断裂的风险。

量身定制的深海起重机配备了所谓的 AHC（主动升沉补偿）技术，使其能够在高达 3,000 m 的深度和 5 级波涛汹涌的海面中运行，保持 10 吨的安全工作载荷.

为适应海上恶劣的工作环境，Casar钢丝绳采用耐腐蚀材料制成，并有专门的绳索生产润滑。

很长的绳索缠绕成几层，对卷筒和我们作为绳索制造商的生产公差提出了高要求。 Langendijk Equipment 最初计划使用 15 层鼓。然而，在一次技术会议上，Casar钢丝绳公司说服他们重新考虑鼓的设计，因为即使是鼓制造商也建议不要使用超过 14 层。钢轮设计修改后，我们现在拥有一个钢轮，可以将整捆 3,100 m CASAR钢丝绳 Eurolift Ø46 mm 完全绕在卷筒上。尽管如此，即使“仅”11 层对绳索的最大允许公差也提出了高要求。即使是下层绳索缠绕中最小的间隙也会在每一层中变得更大，并最终导致在上层形成裂缝，整个绳索都可以被拉入其中。

如果绳索结构非常松散且下层在张力不足的情况下缠绕，这一点尤其重要。在使用过程中无论如何都会发生这种情况，因为起重机通常会将负载降低到海床并在没有负载的情况下返回，因此线轴处于低张力。这使得压缩和公差精度在生产过程中变得非常重要。